Come montare le montare per moto da cross:
Proprio come per rimuovere le impugnature , installarle è un processo semplice e facile. Ma prima di rimanere bloccato nell'installazione di quel nuovo paio, c'è un po' di preparazione necessaria per garantire che le tue nuove attrezzature non si allentino. Questa è anche una buona opportunità per esaminare il tubo dell'acceleratore: se è rotto, scheggiato o danneggiato in qualsiasi modo, è ora di sostituirlo.
Fase uno - Preparazione:
Il primo passo per la preparazione è assicurarsi che non ci siano residui di colla e il manubrio e il tubo dell'acceleratore siano completamente puliti. È meglio usare un detergente per garantire che sia pulito da qualsiasi colla o olio. Potrebbe essere necessario utilizzare una spugnetta per rimuovere la vecchia colla.
Fase due - Applicare la colla grip:
Una volta che l'area è pulita, è il momento di utilizzare la colla per manopole (meglio utilizzare una colla apposita per impugnature cross). Inserisci un po' di colla appena all'interno dell'impugnatura e metti anche una linea di colla su e giù per il manubrio o il tubo dell'acceleratore.
Fase tre - Far scorrere l'impugnatura su:
Di solito, le impugnature scivolano semplicemente con la colla che funge da lubrificante prima di asciugarsi, anche se le trovi un po' dure, puoi sempre usare un compressore d'aria per aiutarti a farle scorrere in posizione. Per fare ciò, è sufficiente puntare l'aria compressa sotto l'impugnatura dal lato interno. Rimuovi la colla in eccesso con uno straccio o un panno e assicurati che l'estremità dell'impugnatura sia spinta sul fondo.
Fase quattro - Applicare il cavo di sicurezza:
A seconda delle tue preferenze di sicurezza questa potrebbe essere una sicurezza in più per assicurarti che le manopole restino in posizione senza torsioni. La maggior parte delle impugnature avrà appositi alloggiamenti per il cavo di sicurezza, noi ti consigliamo di fare due giri intorno al manubrio prima di attorcigliare e "legare" il cavo con una pinza per cavi di sicurezza. Questa è una pratica intrapresa dalla maggior parte dei piloti di motocross, enduro e ATV.