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Come rimuovere le manopole della moto da cross:
Le impugnature per moto da cross sono generalmente super facili da rimuovere e quando nella maggior parte delle occasioni non si avrà più bisogno, puoi facilmente tagliare le tue vecchie impugnature dal manubrio con un taglierino.
Fase uno - Taglia la vecchia manopola:
Il primo passo è tagliare orizzontalmente l'impugnatura della moto con un coltello da imballaggio/taglierino - assicurati di tagliare nella direzione opposta al tuo corpo per evitare lesioni.
Fase due - Staccare la manopola:
Con una fessura al centro dell'impugnatura del manubrio, ora puoi staccare l'impugnatura - lavoro fatto!
Se intendi mantenere le impugnature da sostituire, esiste un metodo diverso per assicurarti di non danneggiarle.;
Fase uno - Sollevare il bordo dell'impugnatura:
Il primo passo è sollevare il bordo dell'impugnatura della motocicletta fuoristrada: potrebbe già essere possibile sollevare senza aiuti a seconda di dove era posizionata la colla, altrimenti puoi utilizzare un cacciavite a taglio per sollevare l'interno dell'impugnatura.
Fase due: utilizzare il compressore d'aria:
Avrai bisogno di un compressore d'aria per questa fase, che potrai facilmente inserire sotto l'impugnatura dove hai appena sollevato il bordo. Soffia aria nell'impugnatura mentre ruoti e tiri e l'impugnatura scivolerà via dal manubrio.
In alcuni casi su alcune moto da cross ,le manopole standard sono unite al tubo dell'acceleratore, che andrà sostituito quando si installa un nuovo set. Tienilo a mente quando ordini un nuovo paio di manopole, ordinare anche un nuovo tubo dell'acceleratore insieme a loro significherà tornare in pista prima ;)
Come montare le montare per moto da cross:
Proprio come per rimuovere le impugnature , installarle è un processo semplice e facile. Ma prima di rimanere bloccato nell'installazione di quel nuovo paio, c'è un po' di preparazione necessaria per garantire che le tue nuove attrezzature non si allentino. Questa è anche una buona opportunità per esaminare il tubo dell'acceleratore: se è rotto, scheggiato o danneggiato in qualsiasi modo, è ora di sostituirlo.
Fase uno - Preparazione:
Il primo passo per la preparazione è assicurarsi che non ci siano residui di colla e il manubrio e il tubo dell'acceleratore siano completamente puliti. È meglio usare un detergente per garantire che sia pulito da qualsiasi colla o olio. Potrebbe essere necessario utilizzare una spugnetta per rimuovere la vecchia colla.
Fase due - Applicare la colla grip:
Una volta che l'area è pulita, è il momento di utilizzare la colla per manopole (meglio utilizzare una colla apposita per impugnature cross). Inserisci un po' di colla appena all'interno dell'impugnatura e metti anche una linea di colla su e giù per il manubrio o il tubo dell'acceleratore.
Fase tre - Far scorrere l'impugnatura su:
Di solito, le impugnature scivolano semplicemente con la colla che funge da lubrificante prima di asciugarsi, anche se le trovi un po' dure, puoi sempre usare un compressore d'aria per aiutarti a farle scorrere in posizione. Per fare ciò, è sufficiente puntare l'aria compressa sotto l'impugnatura dal lato interno. Rimuovi la colla in eccesso con uno straccio o un panno e assicurati che l'estremità dell'impugnatura sia spinta sul fondo.
Fase quattro - Applicare il cavo di sicurezza:
A seconda delle tue preferenze di sicurezza questa potrebbe essere una sicurezza in più per assicurarti che le manopole restino in posizione senza torsioni. La maggior parte delle impugnature avrà appositi alloggiamenti per il cavo di sicurezza, noi ti consigliamo di fare due giri intorno al manubrio prima di attorcigliare e "legare" il cavo con una pinza per cavi di sicurezza. Questa è una pratica intrapresa dalla maggior parte dei piloti di motocross, enduro e ATV.